Wie berechnet man TKPH

Bevor wir Ihnen erklären, wie Sie TKPH berechnen können, müssen wir zunächst erklären, was wir mit diesem Begriff meinen und warum Sie ihn brauchen. TKPH steht für Tonne Kilometers Per Hour. TKPH ist eine Methode zur Beantwortung einer der grundlegenden Fragen des Lastentransports: Wie viel Last kann ich mit einem Reifensatz pro Arbeitsstunde transportieren?

Der Tonnenkilometer-Index gibt an, was Ihre Reifen leisten können. Er hängt von der Mischung und den verwendeten Materialien ab. Ein häufiges Missverständnis ist, dass TKPH auch Informationen über das Fahrzeug liefert. Dies ist jedoch nicht der Fall. Die Tonnenkilometer pro Stunde haben nichts mit der Größe des Reifens, dem Fahrzeugtyp oder der Bodenbeschaffenheit zu tun, auf der er verwendet wird.

Die Bedeutung der TKPH

Die Wahl des richtigen OTR-Reifens für Ihr Fahrzeug ist einer der wichtigsten Faktoren, die die Lebensdauer der Reifen bestimmen. Wird ein Reifen mit einer abweichenden TKPH-Markierung gewählt, erhöht sich der Reifenverschleiß drastisch und die Gesamtkosten des Transports steigen. Wenn Sie die TKPH richtig berechnen, werden Ihre Reifen so lange halten, wie sie sollen – und vielleicht sogar länger!

Berechnen Sie Tonnenkilometer pro Stunde

Die Formel zur Berechnung der TKPH mag auf den ersten Blick kompliziert aussehen, ist aber eigentlich gar nicht so schwer zu handhaben.

TKPH = ( mittlere Reifenbelastung ) x ( durchschnittliche Arbeitsschichtgeschwindigkeit )

Mittlere Reifentragfähigkeit

Wie Sie sehen können, besteht die Formel aus zwei Teilen. Um die TKPH zu ermitteln, müssen wir die durchschnittliche Reifenbelastung eines Fahrzeugs kennen. Genauer gesagt, wie hoch das Gesamtgewicht des Fahrzeugs mit und ohne Ladung ist. In diesem Fall bedeutet „Mittelwert“ das Durchschnittsgewicht eines vollen und eines leeren Lkw. Wir addieren beide Gewichte, um ein Gesamtgewicht zu erhalten, und teilen es dann durch zwei, um den Durchschnitt zu erhalten. Daraus ergibt sich die nächste, recht einfache Teilformel:

Mittlere Reifenlast = ( Reifenlast leer + Reifenlast voll beladen ) / 2

Durchschnittliche Geschwindigkeit der Arbeitsschichten

Die zweite Hälfte der Formel befasst sich mit den tatsächlich zurückgelegten Kilometern während des Schichtbetriebs. Zunächst müssen wir die Strecke kennen, die die Reifen für einen vollen Zyklus zurücklegen müssen. Einfacher ausgedrückt: Wie viel Strecke legt ein Reifen zurück, um eine Ladung von Punkt A nach Punkt B und wieder zurück nach Punkt A zu transportieren. Wir nennen das eine Rundfahrt oder einen Zyklus/Schicht. Um die gesamte zurückgelegte Strecke zu ermitteln, müssen wir diesen Betrag mit der Anzahl der Zyklen multiplizieren, die ein Reifen pro Schicht zurücklegt. Um auf eine durchschnittliche Arbeitsschichtgeschwindigkeit zu kommen, dividieren wir die multiplizierte Strecke durch die Gesamtbetriebsstunden pro Schicht. Dies mag in schriftlicher Form verwirrend aussehen, aber wenn wir es als Formel formulieren, wird es für Sie vielleicht klarer:

Durchschnittliche Arbeitsschichtgeschwindigkeit = ( Hin- und Rückweg x Anzahl der Zyklen/Schicht ) / Gesamtbetriebsstunden/Schicht

Wenn Sie beide Ergebnisse in die erste Formel einsetzen, erhalten Sie eine bestimmte Zahl. Herzlichen Glückwunsch, Sie haben gerade die Tonnenkilometer pro Stunde für Ihr Fahrzeug berechnet! Diese Zahl sollte immer niedriger sein als der Lastindex. Hier können Sie lernen, wie Sie Ihren Reifen ablesen können.

Im Allgemeinen hat ein höherer TKPH eine höhere Hitzebeständigkeit und eignet sich besser für lange Strecken. Eine niedrigere TKPH hat eine bessere Verschleißfestigkeit und ist besser für langsamere Geschwindigkeiten und kürzere Strecken geeignet. Wenn Sie wissen möchten, welcher Magna-Reifen für Ihre Maschine geeignet ist, nehmen Sie Kontakt mit uns auf! Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl des richtigen Magna-Reifens für Ihre Maschine.